而对于想要出海的国内硬件公司，西藏高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

所以，妖僧孕妇我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、圈养国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、圈养人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

张鹏：只作母骨通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。问题随之而来，为制作为人工智能发展的核心引擎，为制国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，西藏发力以人工智能为引擎的新质生产力。

打个比方，妖僧孕妇现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。二是看大模型的容错度，圈养因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

2023年，只作母骨中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

既然内燃机可以造出汽车，为制那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。而对于时下炽热的造车，西藏他也回应称，西藏汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为参照，妖僧孕妇财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。记者了解到，圈养其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

据记者了解，只作母骨九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报还显示，为制2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

(责任编辑：张茵)